Een lichaam in volle strijd

door | jul 9, 2023 | Raceverslagen 2023

PTC Racing Cup – 9 juli, Assen

Racen is niet vanzelfsprekend, maar gezondheid evenmin. Met die boodschap in het achterhoofd verscheen Youri Beursgens zondag 9 juli aan de start van de PTC Racing Cup op TT-Circuit Assen, slechts twee maanden nadat hij onder het mes ging om enkele tumoren te laten verwijderen. Op zichzelf al een onvoorstelbare prestatie… en dan legde hij in de eerste race van de dag ook nog eens beslag op de tweede plek! 

“Weet je wat ik nou het meest bijzonder vond?” begint Beursgens zijn verhaal. “Dat mensen die ik niet zo heel vaak spreek naar me toe kwamen en zeiden: ‘Vriend, wat goed jou hier te zien!’ Vrijwel niemand had verwacht dat ik daadwerkelijk zou gaan racen, zeker niet toen ik op zondagochtend eerst in mijn normale kleding rondliep. ‘Ah, leuk dat je komt kijken.’ ‘Nee, ik stap in!’ Dat vond iedereen bizar. In de week voorafgaand aan de race op TT-Circuit Assen vroeg Mark Barkhof – van mijn team Barkhof Racing – of de jongens de auto voor mij moesten meenemen. ‘Ja jôh, ik probeer het gewoon. Kijken of het lukt.’ ‘Dat meen je niet,’ riep hij uit. Enfin, je ziet wat ervan gekomen is.” De 36-jarige coureur uit Gilze-Rijen deed het ongelooflijke, twee maanden na zijn heftige operatie: volle bak meerijden bij de PTC Racing Cup en in de eerste wedstrijd van de dag de tweede plaats opeisen, waarna hij de tweede manche met een heel verdienstelijke vijfde plek afsloot. 

Rondje voor rondje 
Als dertiger in de bloei van zijn leven moest Youri Beursgens dit voorjaar ervaren dat het menselijk lichaam ernstig kan haperen. “Na een vakantie in april had ik wat klachten. Lang verhaal kort: op 8 mei lag ik onder de CT-scanner en werd de diagnose kanker gesteld, op 10 mei sneden de artsen de tumoren weg. Dan staat je wereld even stil. Gelukkig bleken de bloedwaarden daarna goed en kon het herstel beginnen, zowel fysiek als mentaal. Dat verliep wonderbaarlijk snel en ik begon er alweer aan te denken om stappen te gaan maken. Dingen doen die ik leuk vind, zoals autoracen. Daar ga je vanzelf de meerwaarde van inzien na zo’n gebeurtenis. Zondag 9 juli stond de eerstvolgende wedstrijd van de PTC Racing Cup op het programma en ik had zoiets van: ‘Laat ik gewoon eens kijken hoe de vrije training verloopt. Rondje voor rondje. Dat viel echt niks tegen: ik voelde geen noemenswaardige pijn.” 

Totale overwinning 
Ook al kostte het hem bovengemiddeld veel energie, Youri Beursgens zat al gauw weer in zijn sportieve ritme. “Tweede in de kwalificatie, dat gaf me al goede hoop voor race één en ik durfde zelfs aan een podiumplek te denken. Finishen op de tweede plaats was natuurlijk helemaal te gek. Dat voelde als een totale overwinning… op mezelf. Ik stapte – zeker op deze warme dag – wel vermoeider uit dan anders, want het lichaam zit natuurlijk nog in een herstelproces.” Het ging volgens de Brabantse coureur gewoon weer ouderwets op het scherpst van de snede. “Aan boord van mijn Citroën C1 dacht ik eigenlijk nauwelijks aan de gebeurtenissen van de afgelopen maanden. Ik zat alweer volop met mijn hoofd bij het racen. Die emotie zal altijd hetzelfde blijven, of je nu in de PTC Racing Cup rijdt of in een veel duurdere klasse. Daar krijg ik geen genoeg van.” 

Meer weten over de PTC Racing Cup? Of wil je een keer de sfeer proeven tijdens een wedstrijd? Kijk op www.ptcracingcup.nl en neem gerust contact met ons op! 

Lekker trappen met tegenwind

door | mei 26, 2022 | Raceverslagen 2023

PTC Racing Cup – 26 mei, Circuit Zandvoort

In Zandvoort waait het altijd. Als je windkracht 6, 7 op de kop hebt, weten de ervaren rotten in de PTC Racing Cup dat ze slim moeten slipstreamen. Dertig dappere karretjes van de typen Citroën C1, Peugeot 107 en Toyota Aygo bliezen het zand uit de duinen tijdens de ACNN-races op donderdag 26 mei. Daarmee zijn naast Paas- en Pinksterraces nu Hemelvaartsraces geboren. Geloof het of niet, maar een enkele auto steeg daadwerkelijk op. 

Bumperkleven loont, zeker op het rechte stuk van Circuit Zandvoort. Daar zag je de PTC’s akelig dicht achter elkaar kruipen en treintjes vormen. Het idee? Maximaal profiteren van de slipstream en halverwege de hoofdtribune toeslaan, dat wil zeggen er tussenuit schieten en met een miniem verschil proberen de voorligger in te halen. Daar liggen de kansen voor coureurs die allemaal met exact hetzelfde materiaal strijden. Ter illustratie: op het lange eind voor de Tarzanbocht topt de snelste PTC-auto op 145 km/h en de langzaamste op 140 km/h, waarbij de vitaliteit van de motor en de bandenspanning een rol spelen. Iemand als Ruben Lohuis snapt dat spelletje verdomd goed. Hij bleek tijdens de Hemelvaartsraces weer eens in bloedvorm en bouwde met een triomf in beide wedstrijden zijn voorsprong in het kampioenschap verder uit, al voelde hij telkens de hete adem van Calvin de Groot in zijn nek. Die staat bekend om zijn bravoure en zijn creatieve inhaalacties, maar tegen de snaarstrakke rijstijl van Lohuis lijkt geen kruit gewassen. De kampioen van 2020 gaat als een bezetene over de baan en weet als geen ander hoe je de auto soepeltjes door de bocht moet laten rollen, met zo min mogelijk wielspin. Rijden in de PTC Racing Cup is meer kunstschaatsen dan ijshockey, zeg maar. 

Showtje weggeven 
Circuit Zandvoort met zijn hoogteverschillen werpt altijd uitdagingen op, zeker voor racewagens met een bescheiden vermogen. Hoe neem je de kombochten? Boven- of onderlangs? Of laat je de auto naar beneden lopen? Je probeert eens wat uit, maar je wilt de aansluiting met je groepje niet verliezen. Zoals standaard in de PTC Racing Cup zag je overal plukjes deelnemers met elkaar strijden, vaak op de millimeter. Spiegel- en bumpertikken zit er altijd bij, ook halverwege en achter in het veld, want elk plekje veroveren voelt als een overwinning. In de eerste race op Hemelvaartsdag wilde Raymond Miedema een showtje weggeven op het rechte stuk met een gewaagde inhaalactie. Hij overspeelde zijn hand, want zijn Citroën C1 schoot met de twee linkerwielen links van het asfalt af en schoot pardoes schuin naar rechts de pitmuur in. Dat wordt weer zwoegen voor de plaatwerker. Frank Barkhof overtrof dat spektakel met een salto, nadat zijn C1 bij een dwarsstap aan het eind van een bocht zand hapte. Wonder boven wonder kwam de auto als een kat op vier pootjes terecht. Dankzij hulp van andere teams, die de spoorstang vervingen, kon de onfortuinlijke rookie tijdens de tweede race van de dag gewoon weer aan de start verschijnen. Het tekent de verbroedering binnen deze cup. 

Rookie Cup, Ladies Cup 
Waar Ruben Lohuis met tweemaal winst op Circuit Zandvoort zijn leidende positie in het algemene kampioenschap verstevigde, daar kroop Calvin de Groot met een dubbelslag in de Rookie Cup dichter naar Ramon Wolf toe, die de debutantendivisie nu nog aanvoert. Rianne Bergman en Maartje Stiksma deden om en om goede zaken in de Ladies Cup, maar laatstgenoemde heeft dit seizoen twee wedstrijden meer gereden en staat daardoor bovenaan in het klassement. Zondag 10 

juli komt de PTC Racing Cup weer in actie op TT Circuit Assen, de thuislocatie van organisator ACNN. Daar zal naar verwachting het deelnemersveld de dertig auto’s ruimschoots overstijgen, terwijl vorig jaar het gemiddelde nog onder de 25 lag. Als entreeklasse in de autosport blijft de PTC Racing Cup nieuwe aanwas trekken. Een leger van dertien rookies in 2022 bewijst het. 

Meer weten over de PTC Racing Cup? Of wil je een keer de sfeer proeven tijdens een wedstrijd? Kijk op www.ptcracingcup.nl en neem gerust contact met ons op!